The Ultimate Guide To รีวิว Tesla

The Ultimate Guide To รีวิว Tesla

Blog Article

เสียดายที่ไทยยังไม่ได้ใช้อย่างเป็นทางการ

กฎกติกาลงโฆษณาสมัครงานติดต่อทีมงาน

ตัวเบาะ เอาจริง ๆ คือ เราว่า มันนิ่มดีอะ ฮ่า ๆ แบบ เอานิ้วกดเล่น ๆ สัมผัสกับความนิ่มแอบชอบ กับลงไปนั่ง มันก็โอเคเลยนะ สบายอยู่ แต่พอรถเริ่มทำความเร็ว เริ่มเลี้ยว เราว่า มันก็เก็บตัวได้ดี แต่แอบแปลก ๆ ไปนิด เราว่าไม่ชินมากกว่า แหละ

ดูแลรถหลังสงกรานต์ ตรวจเช็ครถเบื้องต้นให้กลับมาใช้งาน และดูดีดั่งเดิม

ถ้าหน้าจอแตะไม่ลื่น ก็ไม่ต้องทุบ แค่อัพเดตซอร์ฟแวร์

การขับขี่บนทางโค้งที่ซับซ้อน และยังมีทางชันให้เร่งขึ้นไป เป็นเรื่องที่สบายๆ ด้วยจุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำมาก และยังมีพละกำลังล้นเหลือ ทำให้เราสามารถเดินทางขึ้นเขาที่โค้งซับซ้อนและลาดชันได้แบบไม่ต้องรอรอบ เพียงกดคันเร่ง รถก็พุ่งทะยานไปได้ทันที

นอกจากนี้ ตัวควบคุมทางฝั่งด้านซ้ายยังสามารถปรับโหมดการเร่งความเร็ว ความสว่างหน้าจอ และการตั้งค่าอื่นๆ เพิ่มเติมได้อีกด้วย

มอเตอร์ไซค์ บทความแนะนำมอเตอร์ไซค์

กดลงไปมันจะมีปุ่มยางที่ทำหน้าที่หดเวลาเราออกแรงกด ดังนั้น อย่า ทำเหมือนรถทั่ว ๆ รีวิว Tesla ไปนะ หรือ ๆๆๆ พอมันเป็นโช้ค มันก็มีร้านที่รับทำเป็นประตูไฟฟ้าเลยก็มี ก็ลองไปหาดูกันได้

นอกจากนี้ ตัวควบคุมทางฝั่งด้านซ้ายยังสามารถปรับโหมดการเร่งความเร็ว ความสว่างหน้าจอ และการตั้งค่าอื่นๆ เพิ่มเติมได้อีกด้วย

Your browser isn’t supported any more. Update it to get the greatest YouTube knowledge and our most up-to-date options. Learn more

กระจกมองข้างแบบตัดแสน ปรับและพับได้ด้วยระบบไฟฟ้า

โดยระบบเกียร์แบบแมลนวล จะติดตั้งไว้ที่ด้านบนฝ้าเพดานรถ เป็นรูปแบบปุ่มกด ใช้ในกรณีฉุกเฉิน

พวงมาลัยดีไซน์ใหม่ ไม่มีก้านไฟเลี้ยว และคันเกียร์ โดยหากต้องการเปิดไฟเลี้ยว จะต้องสั่งการจากปุ่มที่อยู่บนพวงมาลัยฝั่งซ้าย ส่วนชุดเกียร์จะต้องสั่งงานจากหน้าจอสัมผัสส่วนกลางเท่านั้น 

พวงมาลัย ดีไซน์ใหม่ เพิ่มปุ่มควบคุมจำนวนมาก